DETALLES DEL PRODUCTO
50% más durable
• Durabilidad MICHELIN XLT A/S: +50% vs.el promedio de sus competidores.
Mucho más resistente a agresiones.
ESTRUCTURA MÁS ROBUSTA:
• Con 2 lonas carcasa
• Cables más gruesos y densos
Con todo esto, el nuevo MICHELIN XLT A/S atiende las necesidades de alto torque de las pick ups más modernas y permite encarar trabajos pesados.
25% más seguro en aquaplaning.
Más seguridad: +25% más control en situaciones de aquaplaning en curva.
TECNOLOGÍA
Carcasa doble y robusta.
2 lonas carcasa y cables más gruesos y densos proporcionan mayor suporte para encarar trabajos pesados.
Llegó el MICHELIN LTX Force, desarrollado tanto para el asfalto como para el off road.
Neumático Michelin LTX Force: la mejor solución, no importa su camino.
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MICHELIN X LT A/S
Neumáticos para SUV y 4×4
Más fuerte. Más durable.
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MICHELIN LTX A/T 2
Neumáticos para SUV y 4×4
– Mayor durabilidad.
– Menor desgaste de la banda de rodamiento y mayor resistencia a suelos irregulares.
– Mayor confort. bajo nivel de ruidos y vibraciones.
– Mejor capacidad de tracción, excelente desempeño, garantizando mayor seguridad, en todos los terrenos.
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Llegó el MICHELIN LTX Force, desarrollado tanto para el asfalto como para el off road.
Neumático Michelin LTX Force: la mejor solución, no importa su camino.
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MICHELIN PILOT SUPER SPORT
– Frena 3 metros antes en suelo mojado.
– Tecnologías empleadas en las 13 victorias consecutivas en las 24 h de Le Mans. El mejor comportamiento en suelo seco.
– N.º 1 en comportamiento en suelo seco.
– El neumático más rápido.
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Descripción
ROBUSTEZ INSUPERABLE.
Goma más resistente a cortes y agresiones, concentrada en el flanco de la llanta y con un diseño exclusivo para eliminar y expulsar objetos, entregando un 20% más de robustez.
DURABILIDAD EXCEPCIONAL.
Goma especial para uso off- road; escultura que distribuye mejor los esfuerzos de la banda de rodaje y expulsores de piedras, proporcionan 100% más durabilidad en uso off-road y 15% más durabilidad en uso on-road.
TRACCIÓN INIGUALABLE.
Hombro con tacos de goma diferentes y alternados, barras expulsoras de barro y tacos en el lateral del neumático garantizan un 10% más de tracción sobre barro y suelos inconsistentes.
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Llegó el MICHELIN LTX Force, desarrollado tanto para el asfalto como para el off road.
Neumático Michelin LTX Force: la mejor solución, no importa su camino.
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Michelin Primacy 3:
La combinación perfecta entre seguridad y duración.
Recomendado por el 90% de los consumidores
Máxima seguridad
Nº1 en los tests de neumáticos de verano realizados por ADAC en 2015 ?²?:
– Nº1 en frenada en suelo seco
– Nº1 en frenada en suelo mojado
Excelente duración
Dura 12.350 km más de media que sus competidores
Elogiado por los fabricantes de automóviles
MICHELIN Primacy 3 ha sido elegido más de 120 veces por los fabricantes de vehículos para equipar de serie sus modelos
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MICHELIN LTX A/T 2
Neumáticos para SUV y 4×4
– Mayor durabilidad.
– Menor desgaste de la banda de rodamiento y mayor resistencia a suelos irregulares.
– Mayor confort. bajo nivel de ruidos y vibraciones.
– Mejor capacidad de tracción, excelente desempeño, garantizando mayor seguridad, en todos los terrenos.
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MICHELIN X LT A/S
Neumáticos para SUV y 4×4
Más fuerte. Más durable.
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MICHELIN X LT A/S
Neumáticos para SUV y 4×4
Más fuerte. Más durable.
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MUD-TERRAIN T/A KM3
Construido a través de la experiencia, comprobado en el camino.
HECHO PARA EL BARRO 5% más tracción en barro
-El diseño Terrain-Attack de la banda de rodamiento te permite circular sobre el barro y terrenos inconsistentes.
-Sus bloques de goma macizos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de aproximación.
-Las barras antibarro liberan el barro compactado para conseguir una mejor tracción.
CONSTRUIDO PARA ESCALAR 8% más de tracción sobre terrenos rocosos
– Domina los terrenos más difíciles del mundo con el compuesto de la banda de rodaje Krawl-TEK, que refuerza el agarre sobre rocas y superficies resbaladizas.
– Además, su gran capacidad de flexión permite al neumático adaptarse al terreno y envolver los obstáculos en situaciones de conducción con baja presión de inflado.
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