La mejor elección del segmento deportivo, el neumático MICHELIN Pilot Sport 4 te permite frenar antes en piso seco y mojado, brindándote mayor durabilidad. Disfrutaras del mejor desempeño con mucho más control y seguridad.
Excelente control y capacidad de reacción para quienes buscan una conducción más deportiva, sin renunciar a la seguridad. Frena hasta 2m antes en piso mojado y hasta 1m. antes en piso seco.
– Frenos ABS
– Intervalo de velocidad en la prueba: 80 a 20 km/h
– Medición obtenida en base a equipos con tecnología GPS (V-box)
– Pruebas realizadas en superficies con coeficiente de adherencia alto y bajo (dentro del rango permitido por el reglamento ECE R117)
Velocidad de los competidores cuando el neumático MICHELIN Pilot Sport 4 se detuvo: 20 km/h
– Frenos ABS
– Intervalo de velocidad en la prueba: 100 a 0 km/h
– Medición obtenida en base a equipos con tecnología GPS (V-box)
– Pruebas realizadas en piso seco
Velocidad de los competidores cuando el neumático MICHELIN Pilot Sport 4 se detuvo: 20 km/h
Según las pruebas realizadas por el instituto independiente DEKRA, el neumático MICHELIN Pilot Sport 4 dura 15 % más que el promedio los principales competidores.
LA TECNOLOGÍA DEL NEUMÁTICO MICHELIN PILOT SPORT 4
Ventajas del neumático Michelin 51
Excelente tracción
La banda de rodadura de este neumático cuenta con un diseño rígido de ranuras profundas que le permiten evacuar el agua de manera rápida y eficaz, evitando deslizamientos o accidentes sobre rutas mojadas. Igualmente, en el flanco de este neumático encontrarás marcadas las letras M+S, lo cual significa que presenta un excelente rendimiento al circular sobre barro o nieve.
Mayor durabilidad
Es neumático posee capas de hierro que se encargan de protegerlo contra golpes o deformaciones que afecten su funcionamiento. Consiguiendo así un desgaste uniforme y conservando su estructura por mucho más tiempo.
Conducción cómoda y segura
El neumático Michelin 51 tiene un componente llamado sílice que te ayuda a disminuir en gran medida las molestas emisiones de ruido y las vibraciones que se producen al conducir. Así mismo, el diseño de su banda de rodadura le permite amortiguar mejor las deficiencias que pueda presentar el suelo, para que te sientas más cómodo. Finalmente, es importante mencionar que este neumático cumple con los parámetros establecidos por la legislación europea en materia de seguridad.
Altos índices de velocidad y carga
Este neumático puede alcanzar velocidades de hasta 190 km/h y su capacidad de carga es de aproximadamente 825kg. De este modo, podrás transportar varias personas en tu vehículo o desplazar varios objetos sin ningún inconveniente.
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Descripción
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MUD-TERRAIN T/A KM3
Construido a través de la experiencia, comprobado en el camino.
HECHO PARA EL BARRO 5% más tracción en barro
-El diseño Terrain-Attack de la banda de rodamiento te permite circular sobre el barro y terrenos inconsistentes.
-Sus bloques de goma macizos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de aproximación.
-Las barras antibarro liberan el barro compactado para conseguir una mejor tracción.
CONSTRUIDO PARA ESCALAR 8% más de tracción sobre terrenos rocosos
– Domina los terrenos más difíciles del mundo con el compuesto de la banda de rodaje Krawl-TEK, que refuerza el agarre sobre rocas y superficies resbaladizas.
– Además, su gran capacidad de flexión permite al neumático adaptarse al terreno y envolver los obstáculos en situaciones de conducción con baja presión de inflado.
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BFGOODRICH ADVANTAGE T/A SUV
Neumáticos para carretera
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MUD-TERRAIN T/A KM3
Construido a través de la experiencia, comprobado en el camino.
HECHO PARA EL BARRO 5% más tracción en barro
-El diseño Terrain-Attack de la banda de rodamiento te permite circular sobre el barro y terrenos inconsistentes.
-Sus bloques de goma macizos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de aproximación.
-Las barras antibarro liberan el barro compactado para conseguir una mejor tracción.
CONSTRUIDO PARA ESCALAR 8% más de tracción sobre terrenos rocosos
– Domina los terrenos más difíciles del mundo con el compuesto de la banda de rodaje Krawl-TEK, que refuerza el agarre sobre rocas y superficies resbaladizas.
– Además, su gran capacidad de flexión permite al neumático adaptarse al terreno y envolver los obstáculos en situaciones de conducción con baja presión de inflado.
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HECHO PARA EL BARRO 5% más tracción en barro
-El diseño Terrain-Attack de la banda de rodamiento te permite circular sobre el barro y terrenos inconsistentes.
-Sus bloques de goma macizos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de aproximación.
-Las barras antibarro liberan el barro compactado para conseguir una mejor tracción.
CONSTRUIDO PARA ESCALAR 8% más de tracción sobre terrenos rocosos
– Domina los terrenos más difíciles del mundo con el compuesto de la banda de rodaje Krawl-TEK, que refuerza el agarre sobre rocas y superficies resbaladizas.
– Además, su gran capacidad de flexión permite al neumático adaptarse al terreno y envolver los obstáculos en situaciones de conducción con baja presión de inflado.
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Construido a través de la experiencia, comprobado en el camino.
HECHO PARA EL BARRO 5% más tracción en barro
-El diseño Terrain-Attack de la banda de rodamiento te permite circular sobre el barro y terrenos inconsistentes.
-Sus bloques de goma macizos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de aproximación.
-Las barras antibarro liberan el barro compactado para conseguir una mejor tracción.
CONSTRUIDO PARA ESCALAR 8% más de tracción sobre terrenos rocosos
– Domina los terrenos más difíciles del mundo con el compuesto de la banda de rodaje Krawl-TEK, que refuerza el agarre sobre rocas y superficies resbaladizas.
– Además, su gran capacidad de flexión permite al neumático adaptarse al terreno y envolver los obstáculos en situaciones de conducción con baja presión de inflado.
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Construido a través de la experiencia, comprobado en el camino.
HECHO PARA EL BARRO 5% más tracción en barro
-El diseño Terrain-Attack de la banda de rodamiento te permite circular sobre el barro y terrenos inconsistentes.
-Sus bloques de goma macizos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de aproximación.
-Las barras antibarro liberan el barro compactado para conseguir una mejor tracción.
CONSTRUIDO PARA ESCALAR 8% más de tracción sobre terrenos rocosos
– Domina los terrenos más difíciles del mundo con el compuesto de la banda de rodaje Krawl-TEK, que refuerza el agarre sobre rocas y superficies resbaladizas.
– Además, su gran capacidad de flexión permite al neumático adaptarse al terreno y envolver los obstáculos en situaciones de conducción con baja presión de inflado.
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HECHO PARA EL BARRO 5% más tracción en barro
-El diseño Terrain-Attack de la banda de rodamiento te permite circular sobre el barro y terrenos inconsistentes.
-Sus bloques de goma macizos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de aproximación.
-Las barras antibarro liberan el barro compactado para conseguir una mejor tracción.
CONSTRUIDO PARA ESCALAR 8% más de tracción sobre terrenos rocosos
– Domina los terrenos más difíciles del mundo con el compuesto de la banda de rodaje Krawl-TEK, que refuerza el agarre sobre rocas y superficies resbaladizas.
– Además, su gran capacidad de flexión permite al neumático adaptarse al terreno y envolver los obstáculos en situaciones de conducción con baja presión de inflado.
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HECHO PARA EL BARRO 5% más tracción en barro
-El diseño Terrain-Attack de la banda de rodamiento te permite circular sobre el barro y terrenos inconsistentes.
-Sus bloques de goma macizos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de aproximación.
-Las barras antibarro liberan el barro compactado para conseguir una mejor tracción.
CONSTRUIDO PARA ESCALAR 8% más de tracción sobre terrenos rocosos
– Domina los terrenos más difíciles del mundo con el compuesto de la banda de rodaje Krawl-TEK, que refuerza el agarre sobre rocas y superficies resbaladizas.
– Además, su gran capacidad de flexión permite al neumático adaptarse al terreno y envolver los obstáculos en situaciones de conducción con baja presión de inflado.
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