Nacido en las pistas de carrera. Posee las mismas tecnologías utilizadas en las 14 victorias consecutivas en la competición 24h de Le Mans. Es el Neumático más rápido. (1) Más seguridad y placer en conducir. Frena hasta 3 metros antes, en relación con la generación anterior en pista mojada.(2) Desarrollado en sociedad con las montadoras más exigentes: BMW, Ferrari y Porsche. (1) El más rápido en circuito seco. Tests realizados en 2010 por el centro de tests independiente TÜV SÜD con las dimensiones 245/40ZR18Y y 235/35ZR19Y, em relación con los 5 principales competidores. (2) En relación con el neumático MICHELIN Pilot Sport PS2. Prueba realizada por el Centro de Tecnología MICHELIN de Ladoux – Francia.

CINTURÓN DE TWARON®

• En alta velocidad, el cinturón de Twaron® garantiza una mayor estabilidad.

• Gracias a su tensión variable, el cinturón se ciñe más fuerte en el centro de la banda de rodadura que en los hombros.

• Mayor control de la fuerza centrífuga y un reparto más homogéneo de las diferentes fuerzas y tensiones que se originan.

TECNOLOGÍA BI-COMPOUND

• Una nueva distribución de los dos compuestos diferentes entre la parte derecha y la parte izquierda de la banda de rodadura.

• Lado exterior: un compuesto de goma inédito, reforzado de negro de carbono que proviene directamente de la competición en las 24h de Le Mans.

El resultado: una resistencia extrema en curvas cerradas.

• Lado interior: un compuesto de goma de última generación con gran adherencia en suelo mojado, que se agarra a la carretera y rompe la película de agua.

VARIABLE CONTACT PATCH 2.0

La adherencia es óptima ya esté acelerando en una línea recta o bien en plena curva a alta velocidad:

• En curva, la forma de la superficie de contacto al suelo varía pero la cantidad de goma en contacto con el suelo no disminuye.

• MICHELIN Pilot Super Sport se beneficia de los últimos avances en simulación numérica usados en la aeronáutica y en la automoción. Gracias a estas tecnologías punteras, las fuerzas y temperaturas se distribuyen de forma más homogéneas en la superficie de contacto al suelo.